【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用4.2升的大功率8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)使得S5在行駛中非常靈敏。并且能提供非常穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

單單是S5的技術(shù)參數(shù)就已經(jīng)足夠吸引人了，但是這些數(shù)字還不能夠完全表達(dá)S5出眾的駕駛性能。S5的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)260千瓦（354馬力），在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3,500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)扭矩就達(dá)到了最大的440牛米，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需5.1秒。同時(shí)還有很多性能，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的更高的怠速轉(zhuǎn)速值、更高的響應(yīng)速度、持續(xù)不斷的動(dòng)力輸出以及8缸發(fā)動(dòng)機(jī)令人心潮澎湃的雄厚聲響等等，都是數(shù)字無(wú)法形容的。

此款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大動(dòng)力來(lái)自于創(chuàng)新性FSI燃油直噴技術(shù)，這一技術(shù)提高了壓縮比，優(yōu)化了油氣混合比。6速手動(dòng)變速器或6速tiptronic自動(dòng)變速器使每一次加速都充滿激情，而且操作非常簡(jiǎn)便。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然也提供了完美的牽引力和扭矩分配，它將扭矩的40%分配給前輪，60%分配給后輪，但是根據(jù)不同的路面和駕駛情況，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在瞬間調(diào)整分配，從而持續(xù)提供理想的扭矩。

S5使用4.2升的大功率8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間為5.1秒，電子限速250km/h，配合全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)使得S5在急彎中比想象中更加靈敏。踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的轟鳴會(huì)讓人以為置身于賽車(chē)內(nèi)。354馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有讓人失望，即使是在轉(zhuǎn)速達(dá)到上限時(shí)，依然能夠提供良好的推力。S5緊湊而富有剛性的車(chē)身架構(gòu)。即使是在道路狀況惡劣地方，懸掛也能將車(chē)控制在一個(gè)有節(jié)奏的范圍之內(nèi)，在超過(guò)限速的情況下，輪胎依舊能夠牢牢地抓住柏油路面。強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是高檔低速發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供非常穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。而在山路的彎道上車(chē)開(kāi)始隨慣性出現(xiàn)傾斜，當(dāng)進(jìn)入極限狀態(tài)時(shí)，在ESP開(kāi)動(dòng)的狀態(tài)下并沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)滑。四驅(qū)所表現(xiàn)出來(lái)的抓地力相當(dāng)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）