【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪S8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有著強(qiáng)勁的動力輸出，配備4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。

S8裝備了一臺全新的40氣門5.2升V10FSI汽油直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為331千瓦（450馬力），扭矩為540牛米，其功率和W12的6.0發(fā)動機(jī)一模一樣，扭矩比W12略小。這款發(fā)動機(jī)是從蘭博基尼蓋拉多的5.0升V10基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，缸徑從82.5毫米增加到84.5毫米，沖程沒變?nèi)匀粸?2.8毫米。兩排氣缸之間的夾角為72度，而四支凸輪軸可在42度的范圍內(nèi)連續(xù)無級可調(diào)，從而合理的安排每個氣缸的5個氣門的開啟時間。

S8的懸架類型和A8一樣，還是前輕質(zhì)四連桿、后自適應(yīng)梯形四連桿結(jié)構(gòu)。不過S8各連桿更粗、懸架調(diào)教的更硬，以此來提高操控性。S8乘駕高度較低，并采用了和A8類似的自適應(yīng)空氣懸掛，有四種可供選擇的類型分別是自動型、舒適型、動態(tài)型和上升型，但每種懸掛都比標(biāo)準(zhǔn)A8的配置略硬。這是S8和A8的又一不同之處，S8底盤側(cè)重操控，A8底盤側(cè)重舒適，這可算是發(fā)自靈魂骨子的不同。外觀不同讓S8給人的第一印象就與A8區(qū)分開來，V8的S8動力表現(xiàn)越過了W12的A8，這更讓人們對S8刮目相看，而底盤的不同更表現(xiàn)了S8與A8從骨子里就體現(xiàn)出的不同。A8獨(dú)有的特征就在這些不同里面，于是便給了我們從里到外全新的S8。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）