【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣剎的優(yōu)點(diǎn)之一就是踏板制動(dòng)力很輕，所以制動(dòng)的時(shí)候腳下要輕一點(diǎn)，比油剎的還要輕，重了就會(huì)有一頓一頓的現(xiàn)象了。

氣剎車(chē)是一種剎車(chē)方式。汽車(chē)上用以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)系的作用可分為行車(chē)制動(dòng)（氣剎車(chē)）、駐車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、輔助制動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)又可分為中央盤(pán)式制動(dòng)和儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)，而儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則俗稱(chēng)為“斷氣剎”。

駕駛員通過(guò)踏板機(jī)構(gòu)操縱制動(dòng)閥。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，拉桿帶動(dòng)制動(dòng)閥拉臂下移，而上端以銷(xiāo)軸為支點(diǎn)往下壓，使制動(dòng)閥上、下兩腔的進(jìn)氣口分別與本腔的出氣口相通，使儲(chǔ)氣筒前、后腔的空氣分別通過(guò)制動(dòng)閥的上、下腔進(jìn)入后、前制動(dòng)氣室，從而促進(jìn)制動(dòng)器進(jìn)入工作。當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥使制動(dòng)氣室接通大氣以解除制動(dòng)。以上行為可以完成整個(gè)行車(chē)制動(dòng)過(guò)程。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱真嫡）