【太平洋汽車網(wǎng)】國五車賣不出去會通過降價處理，車企將國五改為國六或者運到未實施國六標準的城市銷售。

買車時經(jīng)常會看到同款車有不同排放標準，舊排放標準的車優(yōu)惠力度更大，而禁止上牌不代表禁止上路，只要能在規(guī)定期限前登記入戶還是不影響使用，所以有些消費者會以更低的價格買排放標準低的車。

車企有一個辦法將國五汽車變成國六汽車，這個方法很簡單，只需改造這個東西，就是將車內(nèi)的三元催化器進行簡單的改造，這樣的話就符合了國家的標準。

國五禁止上牌是先從幾個大城市開始的，而其他地區(qū)實施時間更晚，所以廠家和經(jīng)銷商會有計劃地把國五車緊著實施晚的地方發(fā)貨銷售。
國六標準的實施，對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發(fā)發(fā)動機，不過是成本會上漲。羊毛出在羊身上，成本的增加，最后還是會轉(zhuǎn)到消費者身上。所以此時購買國六標準的車型價格是會偏高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）