【太平洋汽車網(wǎng)】分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有4H、2H、4L、N這幾個(gè)檔位他們的意思分別是高速四驅(qū)，高速兩驅(qū)，低速四驅(qū)，空檔。平時(shí)一般路況用2H就行，碰到復(fù)雜路況比如說(shuō)雨天，雪天，泥濘道路可以用4H。再就是遇到更為復(fù)雜的路況就用4L。

在新一代車型中，最大的改變就是換掉了以前的四驅(qū)，成為了現(xiàn)在分時(shí)的四驅(qū)了。在它換了四驅(qū)之后，在平時(shí)的道路上使用是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就比如說(shuō)起步就開(kāi)到兩千轉(zhuǎn)，那么它起步也是非常平穩(wěn)的，沒(méi)有任何的打滑現(xiàn)象。

分時(shí)四驅(qū)就是想四驅(qū)就四驅(qū)，想兩驅(qū)就兩驅(qū)，技術(shù)成熟并且結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性要更好。從嚴(yán)格意義上來(lái)，分時(shí)四驅(qū)的越野效果和燃油經(jīng)濟(jì)性要強(qiáng)于全時(shí)四驅(qū)，并且普拉多還保留非承載車身跟分動(dòng)箱的4L模式，因此在低速越野強(qiáng)度上依舊有很強(qiáng)的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）