【太平洋汽車網(wǎng)】五菱宏光S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）u盤最大支持32G的，只要是32G以及以下的U盤都是可以正常使用的，但是有一點要注意的是格式必須是要fat32格式的才可以使用。

　　五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。該產(chǎn)品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經(jīng)濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務車的傳統(tǒng)印象。五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精致內(nèi)飾、強有力的跨級動力，在大塊頭云集的商務車市場開創(chuàng)了一片新天地。“小巧、精細、實用”。

　　五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發(fā)動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

　　其中，P-TEC1.2L發(fā)動機曾榮膺“2009年度中國十佳發(fā)動機”，升功率高達52.2kW。而1.5L發(fā)動機是上汽通用五菱最新開發(fā)的一款高性能發(fā)動機，參數(shù)甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.5L發(fā)動機的五菱宏光最高車速可達160km/h，百公里綜合油耗僅為7.2L。

　　五菱宏光采用吸震效果良好的五連桿擺臂式后懸架，傳動系統(tǒng)采用前置后驅(qū)模式，前后軸載荷質(zhì)量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力相對均衡，上坡時更顯得游刃有余。為了能夠使車輛獲得操控性和行駛穩(wěn)定性，從本質(zhì)上超越同價位產(chǎn)品，上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進行調(diào)校。歷時一年半，經(jīng)過三個階段的調(diào)校后，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了平衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）