【太平洋汽車網(wǎng)】電動(dòng)車補(bǔ)胎液對(duì)輪胎有影響，因?yàn)檠a(bǔ)胎液是液體，從氣門嘴加入到輪胎里面，加進(jìn)去以后并不能很好的均勻的附著有胎壁上。而輪胎是需要高速旋轉(zhuǎn)的，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中要求輪胎的質(zhì)量分布是均勻平衡的。所以補(bǔ)胎液對(duì)輪胎的行車穩(wěn)定性有影響。而且市面上的補(bǔ)胎液并不能達(dá)到一個(gè)良好的密封效果，所以如是輪胎漏氣最好是拆下補(bǔ)胎。

補(bǔ)胎液對(duì)輪胎的缺點(diǎn)：

1、影響動(dòng)平衡：使用補(bǔ)胎液后會(huì)對(duì)車輪的動(dòng)平衡會(huì)有一定影響，因此駕駛時(shí)要多加小心。

2、需要及時(shí)清洗補(bǔ)胎液并更換氣門芯：使用補(bǔ)胎液后一般在半年以后要把輪胎殘留的補(bǔ)胎液清洗掉，并更換氣門芯，否則會(huì)影響下次使用補(bǔ)胎液的效果。

3、穿孔過(guò)大無(wú)法修補(bǔ)：補(bǔ)胎液只能修補(bǔ)細(xì)小的穿孔，超過(guò)6mm的穿孔和大面積的劃傷是無(wú)法修補(bǔ)。

4、影響再次補(bǔ)胎：使用后在輪胎表層形成的膠質(zhì)保護(hù)膜會(huì)對(duì)以后補(bǔ)胎過(guò)程中的打磨和粘貼造成影響，存在一定無(wú)法再次補(bǔ)胎的風(fēng)險(xiǎn)。

5、胎壁穿孔無(wú)法修補(bǔ)：在輪胎側(cè)壁上是沒(méi)有補(bǔ)胎液形成的膠質(zhì)覆蓋層的，所以胎壁穿孔是無(wú)法修補(bǔ)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）