【太平洋汽車網(wǎng)】半聯(lián)動可以踩油門。手動擋汽車，在半坡停車后，坡道起步，必須給油，才能起步成功，發(fā)動機靠離合器與變速箱傳遞功率的，半離合狀態(tài)，只是在汽車起步時，發(fā)動機轉速與變速箱轉速同步的一個短暫的過渡過程。

全聯(lián)動狀態(tài)
即駕駛技術動作為不踩下離合器的狀態(tài) 。該狀態(tài)出現(xiàn)在車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。也即是說，當車子在正常行駛情況下，離合器踏板完全松開，彈簧將動摩擦片緊緊地壓向靜摩擦片，兩者之間摩擦力最大，動摩擦片和靜摩擦片就像粘合在一起一樣，兩者的旋轉速度相同
不聯(lián)動狀態(tài)
駕駛技術動作為完全踩下離合器的狀態(tài)。該狀態(tài)出現(xiàn)在車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。
半聯(lián)動狀態(tài)
即駕駛技術動作為部分踩下離合器的狀態(tài)。半聯(lián)動就是離合器介于離與合之間，傳動系統(tǒng)介于聯(lián)與不聯(lián)之間的狀態(tài)，它可以提供一種柔性的動力，在一些復雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。離合器在半聯(lián)動狀態(tài)時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全聯(lián)動狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）