【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)擋汽車(chē)在進(jìn)行短程的下坡時(shí)，可以將檔位繼續(xù)放在D檔，然后點(diǎn)踩剎車(chē)給車(chē)緩緩降速，順利安全的完成下坡。切記不能持續(xù)踩剎車(chē)，那樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)的熱量不能及時(shí)的冷卻，導(dǎo)致剎車(chē)出現(xiàn)熱衰減甚至失靈。

　　現(xiàn)在車(chē)輛技術(shù)越來(lái)越高端，為了更方便的出行和更加輕松的駕駛，很多車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋的車(chē)型，自動(dòng)擋車(chē)型既可以解放左腿、又能減少堵車(chē)時(shí)頻繁的操作。但是在下坡的時(shí)候由于沒(méi)有手動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方便，很多車(chē)主直接就選擇D檔剎車(chē)。

　　在車(chē)輛下短程的陡坡時(shí)，可以打開(kāi)車(chē)輛的陡坡緩降功能，現(xiàn)在很多車(chē)輛都已經(jīng)擁有了這項(xiàng)功能，而且這個(gè)不適用于高速公路。

　　在進(jìn)行較長(zhǎng)的下坡時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)型切記不能為了省油等將檔位掛在空擋滑行，這樣是極其危險(xiǎn)的。如果是很長(zhǎng)的下坡，如果持續(xù)點(diǎn)踩剎車(chē)也是會(huì)出現(xiàn)熱衰減的。

　　第一種就是將車(chē)輛的檔位掛在L檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)然后配合剎車(chē)就可以控制住車(chē)輛速度。L檔就是低速檔，在有些車(chē)型上也就是1檔。如果車(chē)上沒(méi)有L檔或1檔，那么就可以在長(zhǎng)下坡的時(shí)候?qū)n位放在M檔上。M檔就是手動(dòng)擋，當(dāng)推到M檔時(shí)，上推一下就是升一檔，下拉一下就是降一檔。

　　還有一種比較笨的方法，就是在車(chē)輛下長(zhǎng)坡的時(shí)候，保持在D檔然后點(diǎn)踩剎車(chē)，行駛一段距離后就將車(chē)輛?？柯愤叺葎x車(chē)系統(tǒng)降溫然后繼續(xù)行駛。這種方法僅適用于不會(huì)操作低速擋的車(chē)主，而且不能在高速公路上使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）