【太平洋汽車網(wǎng)】【駕駛體驗(yàn)】吉利豪越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱

這款動(dòng)力系統(tǒng)相信大家已經(jīng)非常熟悉了，和博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PRO完全相同

起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)稍慢，這時(shí)不要著急，一著急油門給得越大，起步時(shí)車就越會(huì)一竄一竄的

不過在市區(qū)路段駕駛，這樣慵懶的方式倒是比較不錯(cuò)的

而時(shí)速達(dá)到20km/h之后，油門踏板變得輕快起來，變速箱升擋也較為積極，而且在80km/h以下，加速感還是不錯(cuò)的

當(dāng)車速達(dá)到100km/h以上，加速感會(huì)略微減弱，但深踩油門還是能感受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力

【操控】轉(zhuǎn)向部分算是豪越的一個(gè)小槽點(diǎn)，路感顯得有些過于豐富，尤其整輛車都是沉穩(wěn)、淡定的氛圍，只有方向盤在一直嘗試跟你溝通

指向性表現(xiàn)中規(guī)中矩，車頭響應(yīng)速度達(dá)到合格水平，轉(zhuǎn)向比有些略大，剛開始駕駛時(shí)總要比我預(yù)期的多轉(zhuǎn)一點(diǎn)

【底盤】豪越在對于路面接縫、井蓋甚至減速帶等較大顛簸的過濾都很充分，而且有一定的柔韌感

缺點(diǎn)自然就是較軟的懸架導(dǎo)致側(cè)向支撐略差，高速過彎或快速并線時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)比較明顯的側(cè)傾，另外，懸架對高頻率小振動(dòng)的處理有些不夠細(xì)膩，表現(xiàn)就是路感有些豐富

【隔音】豪越低速行駛時(shí)噪音控制得很好，發(fā)動(dòng)機(jī)自始至終沒有明顯的噪音，也很少有路噪通過底盤傳遞上來，唯一的缺點(diǎn)是高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪有些過于明顯，A柱和后視鏡周圍聲音很大

【油耗】豪越的油耗會(huì)略微偏高，市區(qū)不開空調(diào)的狀態(tài)下，百公里油耗為9.1L（表顯8.1L），高速不開空調(diào)的狀態(tài)下，百公里油耗為8.3L（表顯7.9L），每個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及路況都不大一樣，所以油耗僅供參考

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）