【太平洋汽車網(wǎng)】購車費用：這款車的指導(dǎo)價為9.98萬，目前可以優(yōu)惠8000元，裸車價為9.18萬

另外再加上購置稅8124元，車船稅420元，交強險950元，商業(yè)險4261元，上牌費500元，全款落地需要花費106055元

空間：這款車的長寬高分別為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm，整車的空間表現(xiàn)還是比較充裕的

我身高180cm，坐到前排并將座椅調(diào)至最低后，頭部還有1拳的余量

保持前排位置不變再坐到后排，頭部還有4指的余量，腿部還有1拳4指的余量，且后排地板中間位置的凸起也不明顯，對中間乘客的影響較小，整體的乘坐感受還是比較寬松的

整車的儲物空間也比較豐富，后備廂容積為525L，布局規(guī)整，不過后排座椅靠背不支持放倒，缺乏空間拓展性

動力：這款車搭載的是來自日產(chǎn)的HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動機，帶有DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速器，這套動力系統(tǒng)已經(jīng)在日產(chǎn)多款車型上使用多年了，技術(shù)也比較成熟了

在實際的試駕體驗中，這款車的動力表現(xiàn)也是比較佛系的，油門初段調(diào)校比較靈敏，起步時還是比較輕快的，車速在80km/h以內(nèi)時的動力表現(xiàn)還算不錯，提速超車都比較順暢

只是跑高速時，后段的再加速能力有些不足，需要超車時，深踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升的比較慢，需要達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上后，才能感受到一些提速的感覺

油耗方面，經(jīng)過實測，這款車在市區(qū)路段行駛時，百公里綜合油耗在6L左右，還是比較經(jīng)濟的

整體的動力表現(xiàn)比較適合日常代步家用

舒適性和操控：這款車的懸架調(diào)校也是比較偏家用舒適風(fēng)格，對于路面的一些顛簸可以處理的不錯，車內(nèi)感受到的顛簸比較小

方向盤手感較輕，在轉(zhuǎn)向時的虛位有些大，指向也有點模糊，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)能夠滿足日常家用，但做不到精準(zhǔn)操控

制動踏板前1/4行程偏軟，減速效果不明顯，到中后段的制動效果會更好一些

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）