【太平洋汽車網(wǎng)】作為一名專業(yè)車評人，為了給廣大消費(fèi)者提供真實(shí)的用車報(bào)告，要時刻保持客觀且中正的態(tài)度評測車輛，下面解析一下啟辰T70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 2.0L CVT精享版 國Ⅵ

這款車定位5門5座緊湊型SUV，長寬高分別為4614/1786/1653mm，軸距2630mm，官方指導(dǎo)價為10.98萬，目前平均優(yōu)惠1.5萬，裸車9.48萬，購置稅8102元，車船稅480元，交強(qiáng)險950元，商業(yè)險3700元，上牌費(fèi)500元，全款落地108532元

空間：我身高175cm，坐到駕駛位并調(diào)整好合適的駕駛姿勢，頭部空間為一拳一指，保持前排座椅位置不變并來到后排，頭部空間為一拳四指，表現(xiàn)很好，腿部空間僅為四指，在同級車型中應(yīng)該是墊底的水平

座椅舒適性表現(xiàn)不錯，填充物很柔軟

后備箱常規(guī)容積為534升，同時塞下20/24/28英寸三個行李箱不成問題，而且剩下的空間還挺大，后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒之后和原載物面有一定落差，實(shí)用性差了一些，擴(kuò)展性還是很理想的

動力：這款車搭載一臺2.0L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩198?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配CVT變速箱，這套動力組合的特點(diǎn)就是平順，發(fā)動機(jī)的動力輸出很線性，油門靈敏度適中，開起來很輕松，只是發(fā)動機(jī)的動力儲備有限，車輛在任何時候都是四平八穩(wěn)，在城里開很暢快，很舒服，但高速行駛能力表現(xiàn)不佳，發(fā)動機(jī)沒什么后勁，從80km/h提速到120km/h需要較長時間，我們實(shí)測這臺車的百公里加速時間為10.61秒

底盤：這款車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，懸架設(shè)定偏舒適，能夠?qū)⒙访嫔洗蟛糠旨?xì)碎顛簸給吸收掉，但在過減速帶、連續(xù)坑洼等較大顛簸時，后輪會有多余彈跳，懸架少了點(diǎn)韌性，導(dǎo)致支撐性不足，這種情況在過彎時也有體現(xiàn)，側(cè)傾比較明顯

轉(zhuǎn)向力度很輕盈，指向有些模糊，車身的響應(yīng)也有些滯后，整體調(diào)校偏日常家用，不具備任何操控屬性

油耗：我們對這款車進(jìn)行了110公里的實(shí)際油耗測試，其中快速路行駛了35公里，其他時間均在城區(qū)形式，車輛的平均時速為30km/h，共計(jì)消耗燃油9.95升，百公里平均油耗為9.04升

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）