【太平洋汽車網】兩廂思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一發(fā)布，立刻讓思域圈沸騰，街道版TYPE-R要來了！不得不說，兩廂版的車尾就是比三廂的好看，這才是思域該有的神韻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

因為改了兩廂，尾燈的形狀也變了，比三廂窄一些，有點彪悍

身處玩車圈，兩廂思域自然有不少人等著看實車，抱著我不入地獄誰入地獄的心態(tài)，我做了第一批車主

新車上市前，4S店就有現車，不過0優(yōu)惠，吃現就是痛苦

1、外觀不用說，素車的外觀就很給力，一種TYPE-R的既視感，實際上看過實車對比后，會發(fā)現有區(qū)別的地方還挺多的，例如雙出尾嘴，好在這些細節(jié)都能通過小改裝輕松變身，這或許是東本給出的改裝暗示

2、空間兩廂版的尾箱空間反而比三廂大，雖然深度不如三廂，但是尾門比較高，容積率反而上升了

放倒后排后，整輛車變成一張小床

緊湊型轎車，空間屬于及格，前排靠背坐頭頂還有一拳空間，后排就只有半拳，前排舒適狀態(tài)下后排膝蓋離座椅還有一圈

讓人欣喜的是兩廂版標配了后防撞梁，雖然只是一條鋁合金的鐵條

3、動力買發(fā)動機送車一直是本田的傳統(tǒng)，這次也不例外，1.5T四缸發(fā)動機，177匹馬力，在合資品牌的同級車型里算是最強的了

跑高速，提速真的是給力，果然是買發(fā)動機送車，油門踩到60公里，發(fā)動機就開始燥，轉速過3000轉后，就能感受到排氣的聲浪，雖然不算大，但是有小鋼炮那個味道了

轉向的操控也很靈敏，還很輕巧，果然是小鋼炮的底子

4、油耗跑了10個月，都是加#95，不加其他補品，平均油耗7.1L，主要在市區(qū)跑，這個油耗我還是滿意的

5、內飾既然是買發(fā)動機送車，那內飾就是一塌糊涂了，中控面板幾乎是塑料，手感并不好

好在異味不強，不用強行曬車

座椅是無紡布，有點刮背

車門內側隔音，人家說飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）第一思域第二，在高速上，開到60公里，胎噪就來了，尤其是遇到側風的時候，噪音特別大

引擎蓋撐桿還是一條鐵，唉，都什么年代了，同價位自主品牌都是液壓桿

6、改裝提車后第一升級目標是內飾，怎么都要升級一下，換絨布方向盤，氛圍燈，仿皮內飾，終于像一款15萬的車了

后來換了前天使眼大燈和霧燈，后燈，戰(zhàn)斗格就出來了

購車費用：落地價：17.2萬（指導價14.59萬，首批提車無優(yōu)惠）自己上牌：500元

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）