【太平洋汽車網(wǎng)】隨著二胎政策開放，7座車型已經(jīng)成為大多數(shù)家庭選擇目標(biāo)

一直有粉絲想讓我跟大家推薦一款7座中大型SUV，我個(gè)人覺得大眾是很好的選擇，正好最近試駕了大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版

作為一款5門7座中大型SUV，尺寸上很有競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)寬高分別在5052×1989×1773毫米，車身軸距是在2980毫米

廠商指導(dǎo)售價(jià)在31.2萬，目前新款車型剛剛上市，江蘇地區(qū)裸車價(jià)格同樣在31.2萬，購(gòu)置稅在27,611元，上牌費(fèi)在500元，車船使用稅在480元，交強(qiáng)險(xiǎn)在950元，商業(yè)保險(xiǎn)在9297元，全款購(gòu)車總花費(fèi)在350,838元

下面結(jié)合我的自駕體驗(yàn)，跟大家詳細(xì)評(píng)測(cè)一下

動(dòng)力：搭配2.0T渦輪增壓引擎，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m，在傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配7擋濕式雙離合波箱

從定位上來說是一款以運(yùn)動(dòng)為主的車型，起步更注重實(shí)用以及舒適性，起步比較溫和，換擋過程中很平順，面對(duì)各種場(chǎng)景都能夠做到從容應(yīng)對(duì)

從提速測(cè)試來看，全力踩下油門踏板，可以在3000rpm進(jìn)行彈射起步，在四驅(qū)系統(tǒng)加持下，沒有出現(xiàn)前后輪打滑跡象，切換到運(yùn)動(dòng)模式后，初期輸出比較猛烈，中后段會(huì)有所放緩，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，百公里提速是在8.45秒

底盤：采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架組合

對(duì)于大眾底盤調(diào)校，很多車主都不陌生，這一次同樣一脈相傳，穩(wěn)定又扎實(shí)，即便配上碩大車身，行駛起來也保證了舒適度

在面對(duì)減速路段，車身跳動(dòng)不是很大，并且對(duì)于小顛簸路段的過濾，做得很徹底，在高速中過彎，則能夠保持不錯(cuò)的車身側(cè)傾，能夠給車主帶來不錯(cuò)的操控信心

油耗：工信部百公里綜合油耗在8.5L，我自己是進(jìn)行了實(shí)際油耗測(cè)試

測(cè)試過程中包含城市以及高速路段，在高速路段一共跑了62公里，時(shí)速在31公里，實(shí)測(cè)百公里油耗在7.9L

在城市路段一共跑了105公里，時(shí)速在77公里，實(shí)測(cè)百公里油耗在12.3L

?噪音：對(duì)于一款7座車型來說，平時(shí)肯定是作為奶爸車的機(jī)會(huì)更多，車廂內(nèi)部隔音性很重要，而從實(shí)際情況來看，無論低速還是高速，都能保證車廂內(nèi)部不錯(cuò)的安靜氛圍

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，怠速的時(shí)候，噪音值在39.4分貝

以60公里每小時(shí)速度前行，噪音值在55.9分貝

以80公里每小時(shí)速度前行，噪音值在58.9分貝

以120公里每小時(shí)速度前行，噪音值在64.2分貝

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）