【太平洋汽車網(wǎng)】關(guān)注到小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是之前去的車展現(xiàn)場(chǎng)，外觀很吸引我

不久前朋友剛購(gòu)買了一臺(tái)，車型是小鵬汽車G3 2020款 520i 尊享版

今天剛好跟朋友自駕游，進(jìn)行了一次非常不錯(cuò)的試駕，接下來(lái)跟大家分享一下試駕的體驗(yàn)

空間：空間方面，我是180cm的身高，坐到前排將座椅調(diào)至最低位置后，頭部空間兩拳有余的距離

將第二排座椅移到最前，頭部空間有一拳兩指的距離，腿部空間約為兩拳有余的距離

后備箱的進(jìn)深比較深，但高度和寬度一般，后排的儲(chǔ)物功能還是比較強(qiáng)的，后排座椅支持4/6比例放倒，同時(shí)還支持電動(dòng)尾門(mén)，使用上比較便捷，特別是手提的東西比較多的時(shí)候，備胎的位置更被設(shè)計(jì)成大的儲(chǔ)物槽，總體來(lái)說(shuō)空間的表現(xiàn)非常優(yōu)秀

動(dòng)力：這款車搭載搭載了永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為520km，最大輸出145kW，峰值扭矩為300N·m

在實(shí)際體驗(yàn)中，加速踏板的響應(yīng)速度十分靈敏，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比較輕快，深踩加速踏板提升速度，會(huì)有比較強(qiáng)的推背感

切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力的輸出更加的充沛，能感覺(jué)中后段的加速后勁是比較足的，高速超車很輕松

動(dòng)能回收有高中低三個(gè)選項(xiàng)，高擋位的動(dòng)能回收力度則稍顯強(qiáng)烈，一旦完全松開(kāi)電門(mén)、車輛突然減速會(huì)帶來(lái)的不適感

而低、中兩擋的回收力度較為輕微，即便松開(kāi)加速踏板，車輛也沒(méi)有太過(guò)明顯的拖拽感

動(dòng)力的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的

剎車：全力制動(dòng)時(shí)，受動(dòng)感設(shè)計(jì)影響，向前俯沖的姿態(tài)比較明顯，雖然有一定的點(diǎn)頭現(xiàn)象，但是不會(huì)很夸張，剎車初段制動(dòng)力輸出比較強(qiáng)，制動(dòng)踏板比較靈敏

制動(dòng)的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的

噪音：小鵬G3對(duì)于噪音的隔絕還是比較到位的，怠速時(shí)車內(nèi)靜謐性不錯(cuò)

中高速行駛中，得益于米其林靜音輪胎、不俗的底盤(pán)隔音以及低風(fēng)阻，風(fēng)噪和路噪并不會(huì)擾人

購(gòu)車費(fèi)用：這款車的指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)，目前優(yōu)惠1.23萬(wàn)，裸車價(jià)為18.75萬(wàn)

另外再加上車船稅300元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)約5800元，上牌費(fèi)500元，全部落地大概需要花費(fèi)195050元

總結(jié)：今天試駕的小鵬G3，首先駕乘的舒適性非常不錯(cuò)，加速響應(yīng)及時(shí)，底盤(pán)更扎實(shí)，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，剎車腳感也是比較緊致的，當(dāng)然不得不說(shuō)，空間的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，隔音效果的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，加上外觀方面時(shí)尚又動(dòng)感

續(xù)航里程作為日常代步或者家用也是夠用了

不得不說(shuō)，小鵬G3還是挺有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的一款車型，非常符合年輕人的需求

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）