【太平洋汽車網(wǎng)】【車輛來源】在小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市前，參加了第一批的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，體驗(yàn)的是頂配車型

小鵬P5給出的15.79-22.39萬元的價(jià)格，乍一看是很理性、很現(xiàn)實(shí)，不過小鵬在這里玩了一個(gè)小技巧，那就是正式的XPILOT需要“付費(fèi)”才能使用，也就是說頂配的售價(jià)其實(shí)超過了24萬

假如入門版的車型不排產(chǎn)（排產(chǎn)也不建議買，原因在后面），那起售價(jià)就是17.79萬了

相對(duì)于比亞迪、埃安這些品牌的緊湊型車，在價(jià)格上小鵬P5是談不到優(yōu)勢(shì)的，它的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)智能汽車的定義上

【最滿意】20萬以內(nèi)提供激光雷達(dá)，這個(gè)是小鵬吃的第一個(gè)螃蟹，以后再推出的新車，都得以小鵬P5為版本了

激光雷達(dá)是以后智能電動(dòng)車最重要的一個(gè)硬件，當(dāng)前買一個(gè)這樣的車，科技感、極客屬性上上是直接拉滿的

先賣硬件，再賣軟件，這以后也會(huì)是一個(gè)通行做法，非常像手機(jī)的營銷思路

【乘坐體驗(yàn)】后排的空間沒那么富裕，空間余量還可以，但是椅墊不夠長

車內(nèi)的用料還不錯(cuò)，不過之前體驗(yàn)過小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新車和2萬公里的車，內(nèi)飾材料的磨損度差距比想象的大，不知道小鵬P5開兩年后的表現(xiàn)怎么樣

【駕駛感受】開起來是一個(gè)十分偏向舒適的設(shè)定，跟小鵬P7的整體差距不大，有人吐槽后懸架設(shè)計(jì)，這個(gè)大可不必，是一個(gè)合格的家用車

【買還是不買？】跟埃安S、比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這些車相比，小鵬P5的賣點(diǎn)就是未來的可拓展性，XPILOT3.0、3.5、4.0等等，它一直有一個(gè)期盼點(diǎn)，就和小米手機(jī)的MIUI一樣

這也是為什么，要買它，不買入門版，一定買帶激光雷達(dá)的原因

如果純粹買一個(gè)代步車、對(duì)駕駛輔助也不感興趣，踏踏實(shí)實(shí)的買比亞迪、埃安這種就OK

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）