【太平洋汽車網(wǎng)】我本次試駕的是一臺小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 后驅(qū)超長續(xù)航智尊版，官方指導價為27.69萬元，工信部純電續(xù)航里程為670km，支持快/慢充，快充情況下只需要0.47小時便可充到80%

加速方面，該車的零百加速時間為6.7s

其實從賬面數(shù)據(jù)來看，小鵬P7在續(xù)航和加速方面有著不錯的表現(xiàn)，但是也有很多朋友會說買這車，為啥不買特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？誠然，小鵬P7作為小鵬的高端車型，在20萬級這個價位中必然是要與特斯拉Model 3展開競爭

而從駕駛角度來說，小鵬P7的行駛質(zhì)感實屬上乘，至少配得上其高端的定位

首先就是快，畢竟物理特性擺在這兒，沒有頓挫、沒有渦輪延遲，順暢的加速過程都直接給到駕駛者100%的心理加成

小鵬P7的百公里加速時間為6.7s，對于一臺純電動中型車來說，這樣的加速成績已經(jīng)能夠達到70分

但是滿分100分的話，剩下30分我一定會因為不錯的舒適性而給到這臺車

因為駕乘體驗，既要讓駕駛者開得爽，又要讓乘員坐著舒服，這兩個看似沖突的維度，卻被小鵬P7用完全不同“性格”的駕駛模式區(qū)隔開來

在標準以及經(jīng)濟模式下，小鵬P7會極力抹去起步加速時向前竄動的突兀感，一切動作都隨著電門開度循序漸進，出力不疾不徐卻在無聲處到達目標

以上都是這臺車給我的驚喜，那么有沒有失望的地方呢？其實主要還是在做工方面，在使用過程中，還是能夠聽到兩側(cè)A柱傳來的一些異響，已經(jīng)一些按鍵的曠量也能感受到，這會拉低使用者的使用愉悅度，也希望這些能夠在之后的車型上得到改善

那么最后，來說說選購建議

對于這臺車，我認為如果家里已經(jīng)有一臺燃油車的情況下，是可以放心購買的，因為它的續(xù)航應對日常通勤而言完全沒問題

但是考慮到長途出行的話，個人認為還是燃油車會稍好一點

同時，只是日常代步的話，購買后驅(qū)版車型就足夠，無需購買四驅(qū)版車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）