【太平洋汽車網(wǎng)】20款星途LX星尊版，17000km感受入手星途lx已有九個月的時間，目前行駛了快17000km

就把這段時間的行駛感受說一下吧[最滿意]1.動力系統(tǒng)

星途LX SUV1.6搭載的是奇瑞的1.6t的發(fā)動機，這發(fā)動機是國產(chǎn)最強的1.6t發(fā)動機，還獲得了19年的這個國產(chǎn)十佳,動力的話是隨叫隨到，新車的時候上高速跑過150,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在3000轉(zhuǎn)左右，超車無壓力，而且比較好省油，比起同類型的國產(chǎn)SUV2.內(nèi)飾部分

內(nèi)飾部分也是讓我比較滿意的地方，我買的是頂配，所以全是真皮,白黑相間的看上去比較不錯

3.中控大屏中控顯示和儀表盤兩個12.3英寸的液晶顯示器，朋友和家人看的都說比較高大上

4.車輛空間

就乘坐部分的空間來講還是比較的不錯，我同事1米9的坐上去都不太擠

后排還可以

5.AR導(dǎo)航

可是奇瑞自帶的特色駕駛系統(tǒng)，開車的時候?qū)Ш绞褂每雌饋肀容^的炫酷，哈哈哈

6.安全配置是真的高

[最不滿意]就是車輛的底盤系統(tǒng)，有人說星途LX就不是真正的星途，是換殼版的，瑞虎七

這個我看了一下底盤，確實是基于t1x平臺改造的所謂的t1c平臺(在車輛的名牌處上面，車架號的最后幾位能看到，21款也是)

只不過是在車輛懸掛和在車輛的輪胎連桿的用料材料與瑞虎不一樣

這個看自己怎么去理解，我覺得他不是真正意義上星途，不是m3x火星平臺

其根本原因是火星平臺最小車輛軸距就是星途TX，m3x平臺目前做不了這樣短的軸距

兩個平臺在用料和車身強度上是有一定差距的

但是因為車比較短，操控還是不錯

我看了一下LX的麋鹿測試，差不多在72左右

差TX還有點多(82)

這也是我目前最介意的地方上圖為M3X平臺的底盤下圖為星途LX底盤1.變速系統(tǒng)

這款車搭載的是寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的同款七速濕式雙離合變速箱，但在變數(shù)匹配和調(diào)教上面還差-些功夫,低速行駛, 123檔換速之間存在一定的延遲（在更新的變速箱程序后，稍微好點了），操控比較極致的師傅,建議配合上方向盤手動換擋

手動換擋的速度：1換2在速度12左右，2換3在速度23左右，3換4在速度32左右，4換5在速度42左右，5換6在速度52左右，6換7在速度67左右2.車機系統(tǒng)

使用到3000km左右的時候,到現(xiàn)在為止出現(xiàn)過一次車機死機的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）