【太平洋汽車網(wǎng)】1.5和2.0排量有什么區(qū)別嗎

2.0l發(fā)動機吸入空氣的體積更多，所以需要噴射的燃油更多，2.0l發(fā)動機的動力更強，但是油耗也更高。排量是發(fā)動機的一個重要的參數(shù)，排量越大的發(fā)動機油耗越高，動力也是越強的。

但是，很多廠家會使用渦輪增壓技術來提高發(fā)動機的進氣量。

渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內燃料的量。

汽缸內的燃料增加了，每次燃燒能夠釋放出的能量也就越多，這樣發(fā)動機的動力也就是越強的。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮并吹入發(fā)動機汽缸內，這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。

1.5和2.0排量有什么區(qū)別嗎

2.0升發(fā)動機的進氣量更多，動力更強，但油耗也是更高的。汽車發(fā)動機的排量越大進氣量也是越大的，進氣量越大噴油量就越多，這樣動力會更強，但是油耗也會更高。

很多汽車為了提高發(fā)動機進氣量都會使用渦輪增壓技術，渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

渦輪增壓技術在誕生之初是被應用在飛機的發(fā)動機上的，這種技術后來才被廣泛應用在了汽車的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機上。

渦輪增壓技術的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，并且排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也會旋轉，壓縮渦輪旋轉時會將空氣壓縮并輸送到發(fā)動機汽缸內。

有些汽車的發(fā)動機會使用機械增壓技術，機械增壓與渦輪增壓一樣都是可以提高發(fā)動機進氣量的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）