【太平洋汽車網(wǎng)】19款軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車身尺寸

19款軒逸的軸距為2700毫米，長寬高分別是4631毫米，1760毫米，1503毫米。軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車，這款車在國內(nèi)的銷量和口碑是比較好的，軒逸全系都使用了一款代號為hr16的1.6升自然吸氣發(fā)動機。

軒逸的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為93kw，最大扭矩為168牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種常見的自動變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)是非常簡單的。

cvt變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的。

cvt變速箱的換擋平順性更好，并且可靠性耐用性也是更好的。

軒逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架是很多a級家轎都會使用的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，并且還可以降低整車制造成本。

19款新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打方向盤咯噔一下

19款新速騰打方向盤異響可能是因為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的，如果打方向的時候傳來異響，并且轉(zhuǎn)向手感明顯不均勻，有可能是因為轉(zhuǎn)向機出現(xiàn)了異響。

值得一提的是，汽車在轉(zhuǎn)向的過程中，塑料件之間的摩擦也有可能會導(dǎo)致方向盤異響，因為汽車使用的方向盤是由塑料件組成的，在轉(zhuǎn)向的過程中，如果零部件之間的間隙過小的話，就會導(dǎo)致異響聲音出現(xiàn)。

車輛本身模具或者方向盤裝配問題也會導(dǎo)致方向盤異響，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象需要重新固定插頭。

另外，方向盤轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會導(dǎo)致方向盤異響，在這種情況下需要更換轉(zhuǎn)向拉桿球頭，更換完成之后還需要做四輪定位。

對于機械液壓助力的方向盤，如果傳動皮帶松緊度不當(dāng)或者老化同時也會產(chǎn)生異響，在這種情況下需要調(diào)整一下皮帶即可。

導(dǎo)致汽車方向盤異響的原因有很多，如果產(chǎn)生異響，一定要重點檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）