【太平洋汽車網(wǎng)】48v12a冬天能跑多少公里

在冬季這種電動(dòng)車的續(xù)航里程為30公里左右。電動(dòng)車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的交通工具，這種交通工具的主要部件包括車架，電動(dòng)機(jī)，電池，控制器?？刂破魇怯脕?lái)控制全車電路的，如果沒(méi)有控制器，那電動(dòng)車是無(wú)法正常運(yùn)行的。

電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)車動(dòng)力的來(lái)源，電動(dòng)機(jī)可以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)。

電池是電動(dòng)車上一個(gè)用來(lái)儲(chǔ)存電能的部件，電池可以給全車電子設(shè)備供電，但是電池是電動(dòng)車上一個(gè)需要定期更換的易損件。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會(huì)不斷降低。

在充電和放電時(shí)，電池中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng)，部分離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也會(huì)不斷減少，所以電池的性能也會(huì)不斷降低。

如果可以保持正確的用車習(xí)慣，那是可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命的。

建議大家在充電時(shí)使用合適的充電器，并且一定要防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電的情況。

不建議大家在平時(shí)用車時(shí)使用快速充電系統(tǒng)，長(zhǎng)期使用快速充電系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致電池的壽命降低。

488與488pista有什么不同

這兩款車的馬力不同，并且車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也是不同的。488的發(fā)動(dòng)機(jī)有670馬力和760牛米的最大扭矩，488pista的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有720馬力和770牛米的最大扭矩。并且488 pista的車頭部位經(jīng)過(guò)了一些特殊設(shè)計(jì)，所以pista要比普通488的下壓力更大。

488pista和488使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是488pista的發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)過(guò)的，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了排氣系統(tǒng)，曲軸，連桿，活塞等。

488pista擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，488pista的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

法拉利的雙離合變速箱使用了一些f1賽車的技術(shù)，這樣可以提高雙離合變速箱的換擋速度。

488pista和488的前懸架都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架都使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）