【太平洋汽車網(wǎng)】abs的工作過程

abs意為防抱死制動系統(tǒng)，工作原理是，利用輪速傳感器監(jiān)控每個車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)其中一個車輪快要抱死時，減小這個車輪制動器的壓力，當(dāng)這個車輪將要轉(zhuǎn)動時，增大這個車輪制動器的壓力，相當(dāng)于點剎。abs系統(tǒng)每秒鐘能作用60到120次。

abs系統(tǒng)的誕生是為了讓駕駛員在遇到緊急情況急剎車時，仍然可以通過方向盤操控車輛的行駛軌跡。如果急剎車導(dǎo)致四個車輪都抱死，那么車輛會失控側(cè)滑，駕駛員也就無法用方向盤操控這輛車的行駛軌跡。abs就是讓駕駛員急剎車時，可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，讓車輛減速并躲過障礙物。

abs系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)在車輛的一項標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這項配置還會和ebd系統(tǒng)配合作用。ebd意為制動力分配系統(tǒng)。ebd可以給每個車輪分配制動力。如果某個車輪轉(zhuǎn)速過快，ebd就可以通過輪速傳感器偵測到，然后對這個車輪施加制動力。ebd在過彎的時候同樣可以發(fā)揮作用，保證過彎平穩(wěn)性。ebd系統(tǒng)的存在大大提升了制動的平衡性。

一些高性能跑車還會配備牽引力控制系統(tǒng)，這項系統(tǒng)可以對每個車輪獲得的扭矩實現(xiàn)單獨調(diào)節(jié)。例如在過彎時，這項系統(tǒng)可以讓彎道外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速比內(nèi)側(cè)車輪快，可以輔助車輛入彎實現(xiàn)更高的過彎速度。

abs傳感器在什么位置

abs傳感器在汽車輪胎的內(nèi)側(cè)位置，將汽車升舉就可以看到。

abs系統(tǒng)一般都是由傳感器來監(jiān)控汽車的車速，abs傳感器一共有三種類型分別為線性輪速傳感器、環(huán)形輪速傳感器和霍爾式輪速傳感器，線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成，環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。

abs傳感器是abs系統(tǒng)中重要的組成部分，abs在行車過程中能夠充分發(fā)揮制動器的功效，能夠縮短汽車的制動時間和制動距離，可以有效的防止汽車在緊急制動時汽車發(fā)生側(cè)滑或者輪胎抱死，能夠增加汽車的穩(wěn)定性，增加汽車的轉(zhuǎn)向操控性，可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減小輪胎的損耗，延長輪胎的使用周期。

汽車在通電時abs會進入自檢功能，時間大概持續(xù)在2-3秒左右，如果abs出現(xiàn)持續(xù)點亮的情況，說明汽車的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要到專業(yè)4s店進行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）