【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】d擋開(kāi)100邁換s檔

這是完全可以的，這并不會(huì)對(duì)車(chē)子和變速箱造成什么損傷。從d擋掛入s擋時(shí)，也是不需要踩下剎車(chē)踏板的。

d擋是前進(jìn)擋，s擋是運(yùn)動(dòng)模式。

掛入s擋后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)改變。

掛入s擋后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域后，變速箱才會(huì)升擋，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大馬力。

在掛入s擋后，汽車(chē)的加速性能會(huì)變強(qiáng)，油門(mén)踏板的靈敏度也會(huì)提高。

掛入s擋后即使不踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，此時(shí)變速箱也會(huì)保持在較低的擋位上。

這樣在踩下油門(mén)踏板后，車(chē)子能夠獲得更快的動(dòng)力響應(yīng)速度和更強(qiáng)的加速性能。

不過(guò)，掛入s擋后汽車(chē)的油耗會(huì)升高，并且掛入s擋后發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間都是在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的，這樣也會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損速度。

所以，車(chē)友們?cè)谄綍r(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)不要一直使用s擋，在超車(chē)和激烈駕駛時(shí)，可以使用s擋。

有些自動(dòng)變速箱還有m擋，m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。掛入m擋后，駕駛員可以通過(guò)換擋桿或方向盤(pán)后面的換擋撥片來(lái)控制變速箱加擋或減擋。

d擋和s擋的區(qū)別

d擋就是正常的模式，s擋是運(yùn)動(dòng)模式。掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯會(huì)改變，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也會(huì)改變。

一般的自動(dòng)變速箱都是有s擋的，s是sport的縮寫(xiě)，意為運(yùn)動(dòng)模式。

掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯與d擋不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也與d擋不同。

處于d擋時(shí)，變速箱一般會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)換擋。掛入s擋后，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域后，變速箱才會(huì)換擋。

并且，掛入s擋后，即使不踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，這樣是為了提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。

掛入s擋后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)。

s擋適合在激烈駕駛和超車(chē)時(shí)使用，d擋適合平時(shí)正常駕駛時(shí)使用。

掛入s擋后，汽車(chē)的油耗會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)變大，所以車(chē)友們不要一直使用s擋開(kāi)車(chē)。

有些自動(dòng)變速箱還有l(wèi)擋，這是低速擋。掛入l擋后，變速箱會(huì)保持在較低的擋位不升擋，l擋可以在上坡或下坡時(shí)使用。

有些自動(dòng)變速箱還有m擋，這是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，掛入m擋后，駕駛員可以通過(guò)方向盤(pán)后面的換擋撥片和換擋桿來(lái)控制變速箱加擋或減擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）