【太平洋汽車網(wǎng)】eqc是純電動汽車嗎

eqc是純電動汽車，這是奔馳旗下的一款純電動中型suv，這款車是雙電機車型。

eqc的前軸有一臺電動機，后軸也有一臺電動機，這款車的動力是很強的。

eqc的兩臺電動機加起來的總功率為300kw，總扭矩為730牛米。

eqc使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。

三元鋰電池的重量更輕，能量密度更高，這種電池是比較適合純電動汽車使用的。

eqc的長寬高分別是4774毫米，1923毫米，1622毫米，軸距為2873毫米，這款車的車內(nèi)空間是非常大的，并且實用性也是非常好的。

eqc的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來控制車輪參數(shù)的。

如果大家對eqc感興趣，可以去當?shù)氐谋捡Y4s店看車試駕，eqc已經(jīng)被國產(chǎn)了。

eqc國產(chǎn)了嗎

eqc已經(jīng)被北京奔馳國產(chǎn)了，這是奔馳旗下的一款豪華中型純電動suv。eqc在上市之前就受到了不少消費者的關注。

eqc是一款雙電機車型，這款車的動力是非常強大的。

eqc前軸的電動機和后軸的電動機總功率為300kw，總扭矩為730牛米。

eqc搭載了電動四驅(qū)系統(tǒng)。

eqc全系使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。

eqc的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架其實就是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿獨立懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個連桿，有些多連桿獨立懸架有五個連桿。

第五個連桿一般是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。

eqc的長寬高分別是4774毫米，1923毫米，1622毫米，軸距為2873毫米。

這款車的車內(nèi)空間還是比較大的，并且乘坐舒適性也是比較好的。

如果大家對奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）感興趣，可以去當?shù)氐谋捡Y4s店看車試駕。

工信部給出的這款車的續(xù)航里程為408公里，這個表現(xiàn)是不錯的，算是達到了主流的水平。

在實際的使用過程中，續(xù)航里程會降低一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）