【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】f1排量1.6為什么那么快

這是因?yàn)閒1賽車(chē)有動(dòng)能回收系統(tǒng)，還有性能超強(qiáng)的渦輪增壓系統(tǒng)，并且f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是非常高的，這種賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至比一些摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都要高。大部分f1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速都可以達(dá)到19000轉(zhuǎn)每分鐘。

普通家用車(chē)啟動(dòng)后怠速通暢為750轉(zhuǎn)每分鐘左右，f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速為7500轉(zhuǎn)每分鐘左右，這種賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速就是很多家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限轉(zhuǎn)速了。

功率與轉(zhuǎn)速是有關(guān)系的，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也是越高的，因?yàn)檗D(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)更多，所以功率更高。

并且f1發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)也與普通的家用車(chē)不同。

這種賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增強(qiáng)器與一個(gè)電動(dòng)機(jī)連接，在駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板后，電動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)推動(dòng)渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)，這樣可以大幅度降低渦輪遲滯現(xiàn)象。

f1的動(dòng)能回收系統(tǒng)和熱能回收系統(tǒng)也是相當(dāng)厲害的，這在普通的家用車(chē)上是見(jiàn)不到的。

現(xiàn)在的f1賽車(chē)都使用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，這種賽車(chē)不僅有內(nèi)燃機(jī)，還有電動(dòng)機(jī)。

f1賽車(chē)電動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也是相當(dāng)大的。

f1發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

f1發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命與時(shí)間無(wú)關(guān)，而是和使用程度有關(guān)。一般經(jīng)過(guò)兩場(chǎng)比賽或者行駛800公里就需要更換。

關(guān)于f1發(fā)動(dòng)機(jī)：

f1一般都采用著1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，里面涵蓋著有5000個(gè)左右的零件。搭配f1發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車(chē)百公里加速時(shí)間只需要2.3秒。而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更是能達(dá)到19000轉(zhuǎn)/分。

f1發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：

1、零件復(fù)雜，一臺(tái)f1發(fā)動(dòng)機(jī)大約有5000個(gè)零件左右。

2、工藝復(fù)雜，制作發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸需要2個(gè)月左右，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間需要2個(gè)星期。

3、重量輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量不足200kg。

4、噪音較大，f1在全速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可達(dá)160分貝。

5、進(jìn)氣量大，發(fā)動(dòng)機(jī)在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣量可達(dá)600公升/分鐘。

6、強(qiáng)度大，需要堅(jiān)固且耐高溫，確保f1賽車(chē)能在高強(qiáng)度的環(huán)境中完成比賽。

7、更換周期短，賽車(chē)每比賽兩站就必須更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)，每比賽一站都要將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)重裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）