【太平洋汽車網(wǎng)】xt5和昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一個(gè)平臺(tái)嗎

xt5和昂科威不是一個(gè)平臺(tái)，別克昂科威采用的是D2UX的模塊化平臺(tái)打造，凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了通用集團(tuán)C1XX平臺(tái)打造。

D2UX模塊化平臺(tái)，采用輕量化設(shè)計(jì)，能夠提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和車身性能，C1XX平臺(tái)取代了通用汽車原先的ThetaPremium和Lambda兩大SUV平臺(tái)，該平臺(tái)的主要亮點(diǎn)是，汽車軸距可以進(jìn)行長(zhǎng)短不同的組合。

別克昂科威采用五門五座設(shè)計(jì)，定位中型SUV，該車在動(dòng)力方面搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為191kw，最大扭矩為400牛米，同時(shí)匹配9擋手自一體變速箱，別克昂科威外形設(shè)計(jì)秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計(jì)精髓，在別克汽車品牌中，一直占領(lǐng)著重要地位。

凱迪拉克采用的是四門五座設(shè)計(jì)，定位于豪華SUV，在動(dòng)力方面，該車搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為198kw，最大扭矩為400牛米，同時(shí)匹配8擋手自一體變速箱，換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性高，XT5還配備智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩0-100%的完全分配，具有運(yùn)動(dòng)、野外、雪地以及舒適四種駕駛模式。

xt52020款和2021款區(qū)別

21款車型增加了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)，這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。xt5是凱迪拉克旗下的一款中型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

xt5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

五連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

xt5有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）