寶馬3系320是幾缸發(fā)動機;寶馬3系320幾個缸
寶馬3系320搭載的是四缸發(fā)動機。
寶馬3系320車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大功率為115kw,最大扭矩為250牛米,在傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。
四缸發(fā)動機就是我們平常見到的家用車發(fā)動機,一般來說,市面上見到的汽車使用的都是四缸發(fā)動機,只有很少一部分車型才會使用三缸發(fā)動機,因為四缸發(fā)動機的生產(chǎn)技術(shù)比較完善,發(fā)動機在工作的過程中更加穩(wěn)定一些。
由于三缸發(fā)動機本身結(jié)構(gòu)的問題,三缸發(fā)動機存在一些設(shè)計缺陷,和四缸發(fā)動機相比,發(fā)動機在工作的過程中會產(chǎn)生抖動的現(xiàn)象,所以說在工作的過程中不如四缸發(fā)動機穩(wěn)定,所以有很多車主對帶有三缸發(fā)動機的車型望而卻步。
值得一提的是,因為三桿發(fā)動機缺少了一個氣缸,所以發(fā)動機本身的重量會更輕一些,三缸發(fā)動機的體積也要更小一些,在一定程度上減輕了汽車自身的重量,同時也符合汽車輕量化的趨勢。
寶馬3系320幾個缸新款寶馬320也配備了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機,新款寶馬3系全系配備了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。
新款寶馬320搭載了一款低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機有156馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。
采埃孚的8at變速箱與寶馬的發(fā)動機配合是相當(dāng)好的,這款8at變速箱換擋速度非常快,并且控制邏輯相當(dāng)聰明。
寶馬的工程師也是比較擅長匹配發(fā)動機與變速箱的。
新款3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙球節(jié)懸架是一種基于麥弗遜懸架改進而來的懸架,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。
如果大家對新款寶馬3系感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店看車試駕。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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