【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動版和曜夜版區(qū)別

曜夜版車型的配置更高，并且價(jià)格也是更貴的。曜夜版車型的后輪規(guī)格是255/40r18，運(yùn)動版車型后輪 的規(guī)格是225/45r18。曜夜版比運(yùn)動版多了360度全景影像，方向盤換擋撥片，哈曼卡頓16喇叭音響，自動防炫目內(nèi)后視鏡等配置。

新款寶馬3系是第七代車型，這款車的標(biāo)軸版車型底盤代號為g20，長軸版車型底盤代號為g28。

新款寶馬3系已經(jīng)不再使用三缸發(fā)動機(jī)了，新款車型全系使用了2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

寶馬3系一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是來自zf的8at變速箱。

zf的8at變速箱與寶馬的發(fā)動機(jī)簡直就是黃金搭檔。

新款寶馬3系的b48系列發(fā)動機(jī)也經(jīng)過了改進(jìn)，改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)效率更高，油耗更低，動力更強(qiáng)。

寶馬3系還有性能更強(qiáng)的m340i車型。

新款寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，并且也可以提高車子的操控性。

寶馬3系有胎壓監(jiān)測嗎

新款國產(chǎn)版寶馬3系全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，寶馬3系的胎壓監(jiān)測是直接式胎壓監(jiān)測，這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以直接顯示輪胎的氣壓，這樣駕駛員可以隨時(shí)了解輪胎的氣壓。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還有一種是被動式的，這種系統(tǒng)是無法顯示輪胎的氣壓的，但是在輪胎氣壓不正常的時(shí)候可以亮起報(bào)警燈來提醒駕駛員。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是依靠輪圈內(nèi)的胎壓傳感器工作的，間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是依靠輪速傳感器工作的。

輪速傳感器可以監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，如果某個(gè)車輪的胎壓不正常，那這個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速也會不正常，此時(shí)輪速傳感器就會發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，然后儀表盤上就可以亮起警告燈來警告駕駛員。

胎壓對于汽車來說是非常重要的，輪胎的氣壓不能過高也不能過低。

如果胎壓過高，會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會導(dǎo)致輪胎的抓地力降低。

如果胎壓過低，會導(dǎo)致輪胎在高速行駛時(shí)出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致輪胎的使用壽命降低，并且也會增加爆胎的幾率。

建議大家在平時(shí)用車時(shí)經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，并且要經(jīng)常檢查一下輪胎表面是否存在破損現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）