【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于B級(jí)車(chē)嗎

寶馬3系屬于B級(jí)車(chē)。寶馬3系定位為豪華中型車(chē)，也就是B級(jí)車(chē)，作為寶馬的當(dāng)家花旦，3系以卓越的性能，特有的駕駛樂(lè)趣，得到了“真正的世界車(chē)”的美譽(yù)，被認(rèn)為是全球中型豪華轎車(chē)執(zhí)牛耳者，而其真實(shí)表現(xiàn)也不愧于這個(gè)稱號(hào)。

寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車(chē)，當(dāng)時(shí)該車(chē)被稱為“新級(jí)別”汽車(chē)。這是一款外觀漂亮、性能出色并帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的新型汽車(chē)。繼1500型發(fā)展出來(lái)的寶馬114車(chē)型奠定了寶馬3系的雛形。1975年，這個(gè)車(chē)系被正式命名為寶馬3系列。第一代3系廠方編號(hào)為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。

寶馬3系的動(dòng)力是以4缸車(chē)型為基礎(chǔ)，逐步發(fā)展成為一個(gè)完整系列。盡管寶馬從1977年就已經(jīng)把六缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到第一代3系上，但是，因?yàn)閷汃R4缸車(chē)型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發(fā)展出更強(qiáng)勁、更出色的4缸車(chē)型。

寶馬3系首發(fā)版和運(yùn)動(dòng)版區(qū)別

首發(fā)版車(chē)型是沒(méi)有m運(yùn)動(dòng)套件的，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型是有m運(yùn)動(dòng)套件的。有m運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型外觀更加運(yùn)動(dòng)。

第七代寶馬3系剛上市的時(shí)候是有首發(fā)版車(chē)型的，并且只發(fā)布了一款325車(chē)型。

第七代寶馬3系國(guó)產(chǎn)版一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是超低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

超低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）