【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱是zf的嗎

寶馬X1的變速箱并不是來自zf的，寶馬X1的前驅(qū)版車型使用了雙離合變速箱，這個變速箱是來自格特拉克的，四驅(qū)版車型使用了8at變速箱，但是這個變速箱是來自愛信的。

寶馬X1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。

寶馬X1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的舒適性。

寶馬X1的8at變速箱是采埃孚的嗎

新款寶馬X1的8at變速箱并不是采埃孚的產(chǎn)品，新款寶馬X1的8at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品。

寶馬旗下的縱置發(fā)動機(jī)車型使用的8at變速箱是來自采埃孚的產(chǎn)品，寶馬旗下的橫置發(fā)動機(jī)車型使用的8at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品。

新款寶馬X1是發(fā)動機(jī)橫置前輪驅(qū)動的汽車。

世界上有三大變速箱供應(yīng)商，分別是愛信，采埃孚，格特拉克。

寶馬旗下車型的at變速箱大部分都在使用愛信的產(chǎn)品和采埃孚的產(chǎn)品，而雙離合變速箱大部分都在使用格特拉克的產(chǎn)品，所以大家根本不需要擔(dān)心寶馬旗下車型變速箱的質(zhì)量和可靠性。

新款寶馬X1的前驅(qū)版車型使用了7速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型使用了8at變速箱，這是因?yàn)?速雙離合變速箱還不支持寶馬的適時四驅(qū)系統(tǒng)，所以四驅(qū)版車型才會使用8at變速箱。

新款寶馬X1一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型全是前驅(qū)的，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型有四驅(qū)的也有前驅(qū)的。

如果大家對新款寶馬X1感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）