【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】東風(fēng)俊風(fēng)E11K（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是純電動(dòng)的嗎

這款車(chē)是純電動(dòng)的，這是一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)。

俊風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E11K是一款單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為100kw，最大扭矩為260牛米。

這款車(chē)使用了三元鋰電池。

工信部給出的這款車(chē)的續(xù)航里程是405公里，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)是不錯(cuò)的，在實(shí)際的使用過(guò)程中，續(xù)航350公里是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

俊風(fēng)E11K的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁幾乎是緊湊型轎車(chē)的常規(guī)配置了，大部分緊湊型轎車(chē)的后懸架都在使用扭力梁懸架。

如果大家對(duì)俊風(fēng)E11K感興趣，可以去試駕一下，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不錯(cuò)。

純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力輸出方式與一般的內(nèi)燃機(jī)是不同的。

一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，電動(dòng)機(jī)不需要。

將純電動(dòng)汽車(chē)停在原地，然后將油門(mén)踏板踩到底，這樣電動(dòng)機(jī)就可以輸出最大扭矩了。

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的抖動(dòng)和噪音，所以純電動(dòng)汽車(chē)在行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性是比較好的。

純電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)沒(méi)有尾氣排放，這種汽車(chē)對(duì)地球環(huán)境也是比較友好的。

東風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）逸汽車(chē)水箱在哪個(gè)位置

水箱在車(chē)頭，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之后，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的鎖扣，水箱就在鎖扣的下面。

很多車(chē)友以為水箱是在車(chē)頭最前面的位置，其實(shí)并不是這樣的。

水箱前面是空調(diào)的冷凝器，冷凝器是給空調(diào)的制冷劑散熱的。

大部分汽車(chē)都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是需要冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)還沒(méi)達(dá)到工作溫度之前，冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，此時(shí)冷卻液是不經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)正常的溫度范圍內(nèi)。

水箱是給冷卻液散熱的，水箱后面有散熱風(fēng)扇，這個(gè)風(fēng)扇是向內(nèi)吸風(fēng)的，這樣可以加快氣流通過(guò)水箱的速度，這樣可以幫助冷卻液散熱。

冷卻液是需要定期更換的，一般的家用車(chē)需要每隔兩年更換一次冷卻液。

如果冷卻液長(zhǎng)時(shí)間不換，那冷卻液會(huì)出現(xiàn)冰點(diǎn)上升沸點(diǎn)下降的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）