【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)打火噠噠響

現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)打著火后都會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的響聲，出現(xiàn)這種響聲的一般是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

以前的發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用進(jìn)氣道噴射技術(shù)，這種技術(shù)是讓汽油與空氣在進(jìn)氣道內(nèi)混合形成可燃混合氣，然后可燃混合氣進(jìn)入燃燒室燃燒。

現(xiàn)在的很多發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)是直接讓空氣從進(jìn)氣道進(jìn)入燃燒室，然后噴油嘴布置在燃燒室內(nèi)，汽油直接噴射進(jìn)燃燒室與空氣進(jìn)行混合。缸內(nèi)直噴技術(shù)可以讓汽油與空氣混合的更加充分，并且使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變強(qiáng)燃油消耗量降低。

缸內(nèi)直噴的噴油系統(tǒng)在打著火后就會(huì)發(fā)出噠噠噠的響聲，這是正常現(xiàn)象。有些車因?yàn)閲娪拖到y(tǒng)聲音過(guò)大而被吐槽，其實(shí)這種響聲是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法避免的。

每種技術(shù)都有利有弊，缸內(nèi)直噴技術(shù)的好處在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并降低燃油消耗，壞處在于噪音大并且容易積碳。很多缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)行駛兩萬(wàn)公里后活塞頂和氣門就會(huì)產(chǎn)生明顯的積碳。建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車主在每隔兩萬(wàn)公里時(shí)就清理一下積碳。清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法。

發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火首先要找到故障的原因，然后修復(fù)就可以了。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)可能是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)故障，可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">燃油供給系統(tǒng)故障，可能是因?yàn)殡娖繘](méi)電了導(dǎo)致的。如果是電瓶沒(méi)電了，可以找一臺(tái)車過(guò)來(lái)搭電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

電瓶是汽車上一個(gè)重要的部件，如果沒(méi)有電瓶，那汽車是無(wú)法正常運(yùn)行的。

在沒(méi)有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電瓶可以給全車電子設(shè)備供電，并且電瓶也負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)等都是需要運(yùn)行的，這些系統(tǒng)的運(yùn)行是離不開電的。

如果電瓶沒(méi)電了，那汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常啟動(dòng)的。

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)可以給電瓶充電，還可以給全車電子設(shè)備供電。

電瓶是一個(gè)需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的增加，電瓶的性能也會(huì)降低。

在充電和放電時(shí)，電瓶中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng)，部分離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

隨著充放電次數(shù)的增加，電瓶中的離子數(shù)量也會(huì)不斷減少，所以電瓶的性能也降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）