【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機進水有什么癥狀

1、行駛中熄火：由于發(fā)動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃，導致分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，從而造成了汽車在行駛中熄火。

2、呼吸器管過熱：夏天會破壞潤滑，造成過熱，但熱氣應(yīng)該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。

3、制動器失靈：雨水增大空氣的濕度，如果有水進入制動液，在高溫中被氣化，就會造成制動失靈甚至失效。

發(fā)動機少量進水車輛開起來也就會覺得不如原先有勁兒，從駕駛者的角度來想，就會刻意的把油門踏板踩得更深些，用更高的轉(zhuǎn)速來獲取所要達到的動力，而最終的后果就是活塞卡死在氣缸中，連桿因無法承受巨大的壓力或彎曲或折斷，更為嚴重的情況是折斷的連桿直接將缸體刺穿。而這個時候，你再來發(fā)現(xiàn)已經(jīng)為時已晚了。

發(fā)動機氣缸進入大量的水，這種看似是最嚴重的，畢竟大家觀念里，水進得越多，對發(fā)動機的損傷就更嚴重，實際上，當氣缸被大量的水充斥的時候，發(fā)動機曲軸根本轉(zhuǎn)不動，又因為水是不可壓縮的，所以活塞幾乎沒有上行的空間，此時，即使你接通點火開關(guān)，起動機也根本轉(zhuǎn)不動，自然也沒有給發(fā)動機造成更大的損傷這一說法。不過，此時的發(fā)動機也基本要面臨大修了。

發(fā)動機進水有什么影響

車輛涉水后，水由進氣歧管進入氣缸，由于水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發(fā)動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，發(fā)動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發(fā)動機就很容易爆缸。

附：發(fā)動機進水維修方法：

如果發(fā)動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

如果發(fā)動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發(fā)動機相關(guān)的配件。

如果進水較多，發(fā)動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發(fā)動機沒有造成損壞，我們需要將水排干凈，里面清理完畢，在重新裝起來并跟換機油即可，但是電路系統(tǒng)就不太安全了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）