【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸怎么解決

1、當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在低溫環(huán)境下出現(xiàn)敲擊聲，溫度上升后，敲缸聲消失，這類敲缸可以暫時(shí)不處理，繼續(xù)行駛。

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度正常后，敲缸聲未消失，而更加明顯時(shí)，車主應(yīng)避免高速運(yùn)行，及時(shí)的停車檢查，防止出現(xiàn)更大的故障。

3、拆下氣缸蓋，將活塞抽出，發(fā)現(xiàn)氣缸出現(xiàn)嚴(yán)重失圓現(xiàn)象或出現(xiàn)拉傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)的更換活塞，如果發(fā)現(xiàn)活塞與氣缸的間隙太大時(shí)，也應(yīng)考慮更換氣缸套或活塞環(huán)。

4、在檢查過程中，如果出現(xiàn)連桿變形時(shí)，也應(yīng)及時(shí)更換，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

附：發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因：

1、活塞與汽缸配合間隙過大：

發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸在工作中由于修理不當(dāng)造成配合間隙較大，或者是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中嚴(yán)重磨損造成間隙過大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下可能會(huì)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。

2、活塞方向裝反或變形：

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，將活塞裝反，破壞了活塞與氣缸的正常配合間隙，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)敲缸聲。

3、氣缸壁潤滑不良：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤滑條件不佳，尤其是在冬季，機(jī)油壓力低或者是機(jī)油的粘度過高，氣缸壁不能進(jìn)行充分的潤滑，導(dǎo)致出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的現(xiàn)象。

4、連桿彎曲或扭曲變形：

活塞連桿出現(xiàn)變形后，使氣缸的密封性變差，潤滑條件不達(dá)標(biāo)，氣缸出現(xiàn)異常磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。

5、潤滑油道堵塞：

潤滑油管道堵塞后，不能形成正常的壓力潤滑，導(dǎo)致連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，發(fā)動(dòng)機(jī)極容易出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)不同程度的敲缸現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸修一下多少錢

由于敲缸的原因不同，維修時(shí)的費(fèi)用也會(huì)有所不同，如果車輛出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象時(shí)，需要車主及時(shí)的檢查，避免因敲缸引發(fā)更大的故障，帶來經(jīng)濟(jì)損失。

附：發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因：

1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與汽缸配合間隙過大時(shí)，車輛可能會(huì)在低溫時(shí)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過大時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)敲缸的現(xiàn)象。

2、活塞方向裝反或活塞變形時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，活塞方向裝反破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

3、當(dāng)氣缸壁潤滑不良時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)敲缸的現(xiàn)象，氣缸潤滑不良的原因有機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過低，汽缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜等，都會(huì)造成氣缸潤滑不良的情況。

4、連桿彎曲或扭曲變形，不但會(huì)使密封性變壞，潤滑條件也會(huì)受到影響，氣缸異常磨損，出現(xiàn)敲缸的現(xiàn)象。

5、燃燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生一定的積碳，積碳嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)爆震，引發(fā)敲缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）