【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】豐田逸致用了什么懸架

豐田逸致的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

豐田逸致是一款mpv車(chē)型，很多mpv車(chē)型的后懸架都會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架也是汽車(chē)上最常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是比較小的。

使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也比較小，這種懸架的成本是比較低的。

很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜懸架，因?yàn)檫@種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)干涉的，這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架更好的原因。

豐田逸致一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果大家對(duì)豐田逸致感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐呢S田4s店試駕一下這款車(chē)。

豐田逸致用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田逸致一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有122馬力和154牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有140馬力和173牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有146馬力和187牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

豐田逸致是豐田旗下的一款mpv車(chē)型，可能很多車(chē)友對(duì)這款車(chē)不太熟悉。

豐田逸致的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4450毫米，1790毫米，1640毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）