【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】紅旗HS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的什么懸架

紅旗HS5的前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架。

紅旗HS5使用的這兩種類型的懸架，同時(shí)也是很多汽車(chē)都會(huì)使用到的懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種比較常見(jiàn)的前懸架類型，這也是汽車(chē)上使用最廣泛的一種類型的懸架，麥弗遜式獨(dú)立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成的，這種類型的懸架有非常多的優(yōu)點(diǎn)。

首先，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，重量也比較輕，使用起來(lái)比較靈活。

多連桿式獨(dú)立懸架也是一種比較常見(jiàn)的汽車(chē)后懸架，多連桿式獨(dú)立懸架在德系車(chē)型上比較常見(jiàn)。

多連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，這種類型的懸架使用的連桿要比一般的懸架多，通常把四連桿或者是五連桿結(jié)構(gòu)的懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。

由于這種類型的懸架使用的連桿較多，可以使車(chē)輪和地面盡可能保持垂直，可以最大程度的減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的側(cè)傾。

紅旗HS5百公里油耗

紅旗HS5的百公里油耗為10升。紅旗HS5是紅旗旗下的一款中型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4760毫米，1907毫米，1700毫米，軸距為2870毫米。紅旗HS5全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗HS5的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kw，最大扭矩為340牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性是更好的，并且可靠性耐用性也是更好的。

使用6at變速箱是可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性的。

紅旗HS5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)該來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，車(chē)子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。

紅旗HS5有前驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)并不是每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力，這種汽車(chē)平時(shí)大部分時(shí)間是兩驅(qū)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）