【太平洋汽車網】紅旗HS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的什么懸架

紅旗HS7使用的前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)，這種類型的獨立懸架采用的減震器沒有橫向的載荷，上端的高度比較低，有利于降低車頭的高度，在一定程度上可以改進汽車的造型。

汽車使用這種類型的懸架，在一定程度上可以提高汽車的穩(wěn)定性和舒適性，簡單來說，這是一種比較高級的懸架。

相對于其它類型的懸架，這種類型的懸架結構比較復雜，占用的空間比較大，生產的成本同時也比較高。

多連桿式獨立懸架是一種比較常見的汽車懸架，有很多車型使用的都是這種類型的懸架。

多連桿式獨立懸架是由連桿、減震器和減震彈簧組成的，這種類型的懸架使用的連桿要比一般的懸架多，所以多連桿式獨立懸架的結構也是比較復雜的。

按照連桿的數(shù)量分為四連桿、五連桿等，因為懸架的生產成本比較高，所以，多連桿式獨立懸架主要用于中高端轎車中。

紅旗HS7百公里加速時間多少

紅旗HS7百公里加速時間為7.8s。

在動力方面，這款車共推出了一款動力車型，搭載的是一臺3.0T機械增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為248kw，最大扭矩為445牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。

另外，這款車的全系車型都搭載了四驅系統(tǒng)，有了四驅系統(tǒng)的加持之后，這款車的加速性能表現(xiàn)會更好。

這款車是紅旗汽車旗下推出的一款中大型SUV，因為這款車的車身尺寸比較大，而且汽車的重量也比較大，所以需要動力更強勁的發(fā)動機來為汽車提供動力。

因為這款車采用的是8擋手自一體變速箱，在實際駕駛汽車的過程中，變速箱的綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀，整體的動力輸出比較平穩(wěn)，汽車在起步的狀態(tài)下沒有表現(xiàn)出明顯的抬頭的現(xiàn)象。

另外，這種類型的變速箱換擋的平順性比較好，在駕駛汽車的過程中，幾乎感受不到變速箱在換擋過程中產生的頓挫，所以汽車的加加速性能比較線性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）