【太平洋汽車網(wǎng)】理念S1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是本田發(fā)動機(jī)嗎

理念S1使用的是本田的發(fā)動機(jī)，理念S1是一款小型三廂轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。理念S1的軸距為2450毫米，長寬高分別是4460毫米，1690毫米，1495毫米。

理念S1的1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有82馬力和116牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有105馬力和136牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。

理念S1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了h型扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以降低成本，并且可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的非獨(dú)立懸架。

理念S1是本田發(fā)動機(jī)嗎

理念S1的發(fā)動機(jī)是本田的，理念S1是一款小型三廂轎車。這款車的軸距為2450毫米，長寬高分別是4460毫米，1690毫米，1495毫米。理念S1使用了一款1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。

理念S1的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)擁有82馬力和116牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了i-DSi技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。

理念S1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了h型扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁懸架可以降低成本，這樣可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于小型汽車來說是很重要的。

并且，后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了，汽車的售價(jià)也是可以降低的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）