【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么四驅(qū)系統(tǒng)

這款車(chē)使用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且配備了托森中央差速器。

使用托森中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)性能是非常強(qiáng)大的。

衛(wèi)士是一款硬派越野車(chē)，大部分硬派越野車(chē)都會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)或分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都是有動(dòng)力的。

搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)是可以切換模式的，一般的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，車(chē)子的輪上扭矩會(huì)變大，這樣可以提高車(chē)子的脫困性能和越野能力。

衛(wèi)士的前懸架使用了螺旋彈簧整體橋懸架，后懸架使用了螺旋彈簧整體橋懸架。

整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性耐用性比較好，使用這種懸架可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況。

衛(wèi)士的車(chē)身是非承載式車(chē)身，這種車(chē)身?yè)碛谐錾目古ば阅?，采用這種車(chē)身設(shè)計(jì)也可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況。

衛(wèi)士在國(guó)內(nèi)受到了不少越野愛(ài)好者的歡迎，衛(wèi)士在國(guó)內(nèi)是比較少見(jiàn)的，這也是路虎旗下唯一的一款硬派越野車(chē)。

如果大家對(duì)衛(wèi)士感興趣，可以去試駕一下這款車(chē)。

路虎衛(wèi)士用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車(chē)使用了2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎衛(wèi)士的發(fā)動(dòng)機(jī)有122馬力和360牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在2000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

這款車(chē)搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

帶托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能是非常強(qiáng)大的。

路虎衛(wèi)士的前懸架使用了螺旋彈簧整體橋懸架，后懸架使用了螺旋彈簧整體橋懸架，這是一款不折不扣的硬派越野車(chē)。

整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性耐用性非常好，使用這種懸架也是可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況的。

這款車(chē)使用了非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)。

一般的硬派越野車(chē)都會(huì)使用非承載式車(chē)身，因?yàn)檫@種車(chē)身的抗扭性能是非常強(qiáng)的，采用這種車(chē)身設(shè)計(jì)能讓車(chē)子應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況。

衛(wèi)士的外觀設(shè)計(jì)是比較方正硬派的，這款車(chē)受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

在國(guó)內(nèi)并不能經(jīng)常見(jiàn)到衛(wèi)士，但是國(guó)內(nèi)也是有一些車(chē)友買(mǎi)到了衛(wèi)士的。

有很多改裝愛(ài)好者也喜歡改裝衛(wèi)士。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）