【太平洋汽車網(wǎng)】謳歌RLX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

謳歌RL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X使用了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是非常平順的。

謳歌RLX有純汽油版車型也有混動(dòng)版車型。

混動(dòng)版車型的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有379馬力和368牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱可以給駕駛者帶來(lái)一種換擋干脆的駕駛感受。

純汽油版車型的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有313馬力和368牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

謳歌RLX的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架可以提高車子的抓地力和操控性，如果大家對(duì)謳歌RLX感興趣可以去試駕一下。

謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸距多長(zhǎng)

謳歌RDX是一款中型豪華suv，這款車的軸距為2750毫米，長(zhǎng)寬高分別是4752毫米，1926毫米，1668毫米。謳歌RDX全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。謳歌RDX已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，這款車國(guó)產(chǎn)后售價(jià)下調(diào)了一些。

謳歌RDX的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有265馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱的換擋平順性是更好的，使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。

謳歌RDX的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的操控性。

謳歌RDX有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）