【太平洋汽車網(wǎng)】全掛車和半掛車區(qū)別是什么

全掛車定義：為單一托盤(pán)或拖斗狀，由車架、轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)構(gòu)和懸掛掛鉤組成，承載貨物全部質(zhì)量。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供拉力，不承受重量。

半掛車定義：掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量或大部分質(zhì)量，另一部分質(zhì)量由掛車分擔(dān)。

牽引車，指的就是車頭；掛車，就是用來(lái)裝貨物的車尾。全掛車與半掛車的主要區(qū)別有兩點(diǎn)：

1、牽引車的承受力不同。全掛車牽引車只需要拉力即可；半掛車的牽引車，除了需要拉力，還需要承重。

2、全掛車可以依靠自身的輪胎直立，而半掛車需要立起來(lái)則必須要靠前面的支腿。

路上常見(jiàn)的掛車，大都是半掛車；最具代表性的掛車，是火車。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸，而半掛車主要用貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。

全掛車由于牽引桿相對(duì)于車體可以靈活擺動(dòng)，因此在山區(qū)或道路崎嶇行駛具有優(yōu)勢(shì)。但是缺點(diǎn)也非常突出，就是全掛車高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)制動(dòng)甩尾等致命隱患。并且歷史上出現(xiàn)過(guò)牽引架斷裂引發(fā)的重大交通事故。所以，目前我國(guó)的全掛車幾乎都被半掛車取代。

全地形輪胎可以當(dāng)雪地胎用嗎

全地形輪胎是不能當(dāng)雪地輪胎使用的。如果所在地區(qū)冬季會(huì)下大雪，那建議使用專用的雪地輪胎。

輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

輪胎是有不同的設(shè)計(jì)的，不同設(shè)計(jì)的輪胎用途和性能也是不同的。

有些輪胎比較注重操控性和抓地力，有些輪胎比較注重排水性能，有些輪胎比較注重舒適性和靜音性能。

大家在購(gòu)買輪胎時(shí)需要根據(jù)自己的用車環(huán)境和駕駛風(fēng)格來(lái)選擇適合自己的輪胎。

輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品是需要定期更換的。

如果長(zhǎng)時(shí)間不換輪胎，那會(huì)影響行駛安全性。

建議車友們每隔四年更換一次輪胎，輪胎使用四年后會(huì)出現(xiàn)比較明顯的老化現(xiàn)象。

在購(gòu)買新輪胎時(shí)，也一定要看好生產(chǎn)日期，輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年。

輪胎的生產(chǎn)日期在側(cè)面寫(xiě)著，生產(chǎn)日期是用四位數(shù)字表示的，例如1819，這代表輪胎是2019年第18周生產(chǎn)的。

在更換完輪胎后，建議車友們給每個(gè)車輪做一下動(dòng)平衡，這樣可以防止高速行駛時(shí)車輪出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象。

在平時(shí)用車時(shí)，建議經(jīng)常檢查一下輪胎的氣壓和輪胎表面是否存在破損現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）