【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代飛思有幾個(gè)車門

飛思有三個(gè)車門，這款車采用了不對(duì)稱式車門設(shè)計(jì)，飛思的左邊有一個(gè)車門，右邊有兩個(gè)車門。

飛思是現(xiàn)代旗下的一款進(jìn)口緊湊型兩廂汽車，這款車搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

飛思的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

這款車的操控比較不錯(cuò)，動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，這款車剛上市的時(shí)候有不少車友都購買了。

現(xiàn)代飛思已經(jīng)停產(chǎn)了，如果大家想購買這款車，那需要去購買二手車了。

飛思的外觀比較好看，有不少改裝愛好者也會(huì)拿飛思來改裝。

飛思改裝完之后是非常好看的，如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)看一下。

飛思停產(chǎn)之后現(xiàn)代也沒有推出繼任車型。這款車是進(jìn)口的，所以當(dāng)年的新車售價(jià)還是比較貴的，這款車的指導(dǎo)價(jià)格為17.28萬元到21.98萬元。

現(xiàn)代飛思屬于什么車

飛思屬于緊湊型汽車，這款車是兩廂車。

飛思是現(xiàn)代旗下的一款進(jìn)口車型，這款車的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，這款車采用了不對(duì)稱式車門設(shè)計(jì)。

飛思搭載了一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款車還有手動(dòng)擋配置，手動(dòng)擋車型搭載了一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

自動(dòng)擋車型搭載了一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)很簡單，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

飛思的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種小車后懸架使用扭力梁一方面是因?yàn)槌杀鞠拗?，另一方面是為了擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

飛思的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，操控也不錯(cuò)，有很多改裝車愛好者都喜歡改裝飛思。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）