【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雪佛蘭科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是什么懸架

雪佛蘭科帕奇使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿式獨(dú)立懸架。

雪佛蘭科帕奇是雪佛蘭汽車(chē)旗下推出的一款中型SUV，這款車(chē)使用這種類型的懸架也比較符合這款車(chē)的定位。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種比較常見(jiàn)的前懸架類型，這也是很多SUV車(chē)型和轎車(chē)使用的最廣泛的一種類型的懸架，麥弗遜式獨(dú)立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成的。

相對(duì)于其它類型的懸架，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)和制造的成本更低一些，另外，這種類型的懸架重量也比較輕，在使用的時(shí)候會(huì)更加方便一些。

多連桿式獨(dú)立懸架也是一種比較常見(jiàn)的汽車(chē)后懸架，一般將四連桿或者是更多連桿的懸架稱之為多連桿式懸架。

多連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，由于懸架的連桿比較多，所以懸架可以使車(chē)輪和地面盡可能保持垂直，可以最大程度的減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的側(cè)傾，保證汽車(chē)在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。

雪佛蘭科帕奇是全時(shí)四驅(qū)嗎

雪佛蘭科帕奇不是全時(shí)四驅(qū)。

雪佛蘭科帕奇推出了兩種版本的車(chē)型，一款是兩驅(qū)版本，另外一款四驅(qū)版本，四驅(qū)版本的車(chē)型采用的四驅(qū)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123kw，最大扭矩為230牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱，有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持之后，這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀。

汽車(chē)上使用的四驅(qū)系統(tǒng)分為三種，分別是全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)是越野車(chē)型上最常見(jiàn)到的兩種四驅(qū)系統(tǒng)，一般家用SUV搭載的四驅(qū)系統(tǒng)都是適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)基本上都是以前輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種類型的四驅(qū)系統(tǒng)主要搭載在一些售價(jià)比較昂貴的越野車(chē)型上，汽車(chē)使用四驅(qū)系統(tǒng)之后，可以擁有更強(qiáng)大的越野能力和操控性，但是在一定程度上會(huì)增加汽車(chē)本身的重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）