【太平洋汽車網(wǎng)】十代思域所配置的音響是本田原廠音響，汽車音響改裝中主動(dòng)分頻系統(tǒng)和被動(dòng)分頻系統(tǒng)的對(duì)比被動(dòng)分頻，功放輸出的信號(hào)要經(jīng)過分頻器處理，再送達(dá)相應(yīng)的喇叭單元工作發(fā)聲，這樣會(huì)有相當(dāng)功率損耗在分頻器上。

　　汽車音響改裝中主動(dòng)分頻系統(tǒng)和被動(dòng)分頻系統(tǒng)的對(duì)比被動(dòng)分頻：功放輸出的信號(hào)要經(jīng)過分頻器處理，再送達(dá)相應(yīng)的喇叭單元工作發(fā)聲，這樣會(huì)有相當(dāng)功率損耗在分頻器上！分頻器元件的非線性失真會(huì)直接影響音質(zhì)，造成的相位差也難以處理。

　　而且被動(dòng)分頻的頻點(diǎn)是固定不可調(diào)整的，使得音響調(diào)試的局限性也非常大。

　　但是相對(duì)主動(dòng)分頻，安裝簡(jiǎn)單，對(duì)器材要求不高，比較適合初入門的音響愛好者。

　　主動(dòng)分頻：在音響系統(tǒng)的前級(jí)進(jìn)行信號(hào)分頻處理，每路信號(hào)由功放放大直接推動(dòng)喇叭，中間沒有分頻器。

　　互調(diào)失真和畸波失真減少了，喇叭的瞬態(tài)變得更好，細(xì)節(jié)展現(xiàn)也更為清晰。

　　對(duì)于不同車型，不一樣的安裝環(huán)境，也可以根據(jù)喇叭的擺放位置，來調(diào)整分頻點(diǎn)。斜率，EQ等，使各喇叭的銜接更完美，層次感等都會(huì)交代的一清二楚。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）