【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬5系新能源可以加油，寶馬5系采用的是2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和70千瓦電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩420牛·米，充滿一次電需要四個(gè)小時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程為61公里。

　　寶馬5系新能源作為寶馬首臺(tái)國(guó)產(chǎn)的插電混動(dòng)車(chē)型，又是基于寶馬熱門(mén)的5系而打造，所以寶馬5系新能源車(chē)型自上市以來(lái)一直都備受好評(píng)，我們借此次機(jī)會(huì)調(diào)查了北上廣深四大城市的寶馬4S店，了解一下現(xiàn)款寶馬5系新能源的優(yōu)惠以及銷(xiāo)售情況。

　　雙腎進(jìn)氣格柵帶有主動(dòng)控制，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉，減少了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)進(jìn)氣格柵也帶有藍(lán)色飾條點(diǎn)綴，彰顯新能源特征的身份。

　　回到車(chē)內(nèi)回到車(chē)內(nèi)，一股濃濃的寶馬風(fēng)撲面而來(lái)，寶馬還是要到5系或以上的車(chē)型才能獲得比較好的內(nèi)飾質(zhì)感。整體內(nèi)飾用料配置向530Li頂配看齊，細(xì)膩紋路的木紋、Nappa真皮覆蓋，整臺(tái)車(chē)都是寶馬豪華設(shè)計(jì)套裝的設(shè)計(jì)。整體豪華氛圍不曾掉失。

　　儀表盤(pán)雖然是液晶顯示，但還沒(méi)丟棄寶馬傳統(tǒng)的四指針的設(shè)計(jì)，還是左側(cè)速度表，右側(cè)便根據(jù)模式的不同顯示轉(zhuǎn)速表或是功率輸出百分表。530Le專(zhuān)屬的電量表靜靜待在右下方。

　　中控屏幕最新的iDrive系統(tǒng)好看卻又帶來(lái)一些神秘，高分辨率的10.25英寸屏幕既支持擋把旁的旋鈕控制，又能觸摸，更且能支持部分功能的手勢(shì)控制。屏幕滿滿的科技感，可惜很多功能卻要調(diào)取很多步才能呈現(xiàn)。

　　至于音質(zhì)，趨向完美的音效還是要通過(guò)選裝，Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)價(jià)值3.6萬(wàn)，開(kāi)車(chē)不聽(tīng)音樂(lè)難受的強(qiáng)烈建議選擇。當(dāng)然還有更加實(shí)惠的Harman/Kardon哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)選擇，不過(guò)屬于娛樂(lè)套裝里面，包含哈曼卡頓音響、手機(jī)無(wú)線充電以及WiFi熱點(diǎn)及免費(fèi)WiFi數(shù)據(jù)流量包。

　　混動(dòng)系統(tǒng)回顧寶馬的混動(dòng)系統(tǒng)，大部分都是以插電為主。電機(jī)處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，取代了液力變矩器。不過(guò)現(xiàn)款很多模塊都經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，電池包、模組、箱體、冷卻、電子電器系統(tǒng)等，電池組由寧德時(shí)代提供。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）