【太平洋汽車網(wǎng)】五菱凱捷發(fā)動(dòng)機(jī)能爬坡。五菱凱捷動(dòng)力采用1.5T+CVT/MT的動(dòng)力組合，渦輪增壓器，面對高原缺氧的極端環(huán)境，ECU通過精準(zhǔn)控制進(jìn)氣提前角，配合渦輪增壓來提供足量空氣，實(shí)現(xiàn)最佳空燃比，動(dòng)力勁猛的同時(shí)節(jié)省油耗。

　　五菱凱捷動(dòng)力系統(tǒng)非常出眾，新車動(dòng)力采用1.5T+CVT/MT的動(dòng)力組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配美國霍尼韋爾最新一代渦輪增壓器，面對高原缺氧的極端環(huán)境，ECU通過精準(zhǔn)控制進(jìn)氣提前角，配合渦輪增壓來提供足量空氣，實(shí)現(xiàn)最佳空燃比，動(dòng)力勁猛的同時(shí)節(jié)省油耗。

　　與之匹配的CVT?MT變速箱，同樣歷經(jīng)了高原山路的長時(shí)間耐久試驗(yàn)，確保即使在連續(xù)爬坡或者換擋的極端工況下，仍能配合發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。五菱凱捷的黃金動(dòng)力組合，始終保持車輛強(qiáng)勁馳騁狀態(tài)，讓用戶從容應(yīng)對各種險(xiǎn)坡陡路。

　　為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能，五菱凱捷的工程師團(tuán)隊(duì)奔赴海拔4300米的高原地區(qū)，在惡劣路況下對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱進(jìn)行上萬次的啟動(dòng)及高負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)測試，超過7500公里的高原路試，讓五菱凱捷在極限環(huán)境下也能如履平地、穩(wěn)定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）