【太平洋汽車網(wǎng)】自動啟停功能是為了經(jīng)濟環(huán)保而設(shè)計的，沒有辦法讓其永久關(guān)閉，每次啟動車輛時都會自動激活這種功能。發(fā)動機啟停技術(shù)就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火，當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)將自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。

　　自動啟停系統(tǒng)的工作方式如下：行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態(tài)。

　　工作原理：而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。

　　自動啟停的缺點：

　　1，頻繁啟動是有可 能造成很大程度的積碳；

　　2，頻繁啟停一 定會增加發(fā)動機磨損；

　　3，發(fā)動機也會離開較適合的溫度區(qū)，造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良；

　　4，啟動過程由于加速度較大，會對汽車零部件造成 較大沖擊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）