【太平洋汽車網】優(yōu)勢就是它的可靠性，因為它的結構跟此前的卡羅拉雙擎是完全一致的。缺點就是由于后備箱需要存放動力電池，后備箱空間會比汽油版車型的小一點；車內用料不好塑料感太強，車內的噪音隔音也不太好。

　　關于這臺車的最大一點的優(yōu)勢就是它的可靠性，因為它的結構跟此前的卡羅拉雙擎是完全一致的，那其實卡羅拉雙擎已經賣了那么長時間了，包括此前的普銳斯第一代到第四代都是用這樣一個結構，所以它的可靠性是非常強的。第二個優(yōu)勢，也是非常大的一個優(yōu)勢，我們之前說過插電混動車在沒電的情況下，可能會很費油，因為它重量上去了，然后很多人沒有充電條件的情況下，相當于你拖這一個大電池在跑，那么整車的油耗反而是會更高的，這臺車因為它的結構跟雷凌雙擎卡羅拉雙擎是一模一樣的，那么他在沒電的一個情況下，其實也是一個強混的狀態(tài)下在運轉，官方透露它的一個油耗，只比此前的卡羅拉雙擎要多個0.1L/100km左右，所以這臺車肯定是市面上目前為止所有的PHVE車型在沒有充電狀態(tài)下最為省油的。第三個優(yōu)勢，就是它的成本是可控的，他有一個批量的優(yōu)勢，因為它大部分結構跟此前的卡羅拉雙擎是通用的，同時它的電池包也沒有很大，所以它的整個成本不會很高，至于具體的價格會在廣州車展上公布。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）