起亞KX7 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(20條)

如今，人們在購買私家車時更加理性，他們經(jīng)常四處購物。買車時，他們會選擇更多的車進行對比，選擇更適合自己的車。對于中型SUV來說，市場競爭尤為激烈。然后，我們來看看起亞KX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比科迪亞克哪個好。

一、起亞KX7與科迪亞克外觀對比

起亞KX7和科迪亞克哪個更好，首先要看設(shè)計。科迪亞克整體看起來很大氣，但有些細節(jié)很精致。它的造型延續(xù)了斯柯達VisionS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車的設(shè)計風(fēng)格。采用斯柯達家族式前臉造型。水平楔形大燈組融入LED燈組，進氣口采用黑色刻花空格柵，運動感十足。

KX7的整體設(shè)計有上一代索蘭托（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影子，尤其是側(cè)面線條的設(shè)計。整體設(shè)計風(fēng)格趨于魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧，但細節(jié)的設(shè)計比科迪亞克稍顯不精致，前臉略顯復(fù)雜，大量鍍鉻裝飾。

二.起亞KX7與科迪亞克空的對比

騎行空方面，身高174cm的體驗者坐在科迪亞克第二排，頭部空一拳加三指，腿部空兩拳以上，保持第二排座椅位置不變，體驗者坐在科迪亞克第三排，頭部空。

對于KX7，同樣174cm高度的體驗者坐在第二排，頭間空4指，腿間空4指，保持第二排座椅位置不變，體驗者坐在第三排，頭腿間沒有剩余空間空，是KX7第二、三排座椅的/了。

三.起亞KX7與科迪亞克平臺對比

科迪亞克的整體外觀基本延續(xù)了之前VisionS概念車的設(shè)計元素，來自大眾最新的MQB平臺，是一種高效的生產(chǎn)方式，開發(fā)出來的車型可以引入更多的科技配置。此外，通過模塊化的應(yīng)用，提高了各種型號零部件的通用性。從消費者層面來說，后期的維護成本可以很好的降低。平臺化的應(yīng)用可以最大化的開發(fā)模型空，實現(xiàn)空之間更好的應(yīng)用。

起亞KX7基于舊的Souranto平臺。從兩款車型的車身尺寸就可以看出兩款車型之間的關(guān)系。上一代索蘭托的長寬高分別為4685*1885*1745mm，KX7的長寬高分別為4730*1890*1690mm。車身細節(jié)的不同只是周圍和行李架風(fēng)格的不同。兩款車型軸距均為2700mm，與科迪亞克的MQB平臺相比。

至于起亞KX7和科迪亞克哪個好，我們可以發(fā)現(xiàn)其實這兩款車可以說各有千秋，所以買車的時候要注意，要根據(jù)自己的實際情況來選擇，這樣才能幫助我們選擇一款更適合自己的車。