【太平洋汽車網】哈弗h6沒有胎壓復位鍵，如果輪胎的氣壓是標準氣壓，行駛30公里以上就會自動復位。如果還不行就需要用專用的電腦檢測。胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據進行顯示。

　　哈弗h6沒有胎壓復位鍵，如果輪胎的氣壓是標準氣壓，行駛30公里以上就會自動復位。如果還不行就需要用專用的電腦檢測。

　　胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

　　哈弗h6的動力哈弗h6這車一直有個特點就是動力不錯，但低扭很一般，包括1.3T、老1.5T、2.0T都是這樣，不過這次全新的1.5T發(fā)動機在低轉速扭矩方面做了一定的加強，相對自己來說終于不再疲軟，感觀層面的平順性比2.0T車型都強不少，應付城市中堵車的環(huán)境會更順手一些。

　　7速濕式雙離合變速箱在起步的階段結合速度相比老款有提升，另外在急加速的過程中能明顯感覺到它的換擋速度較慢，有動力未銜接的空擋；而在日常駕駛層面沒什么問題，升降擋邏輯也都可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）